Wo Automobile bei einem Rennen oder einer Rallye teilnehmen, findet man die entsprechenden historischen Transporter, eben die Renntransporter. Das gilt auch für die Marke Porsche. Aber wie müsste heute ein Porsche aussehen, bei dem das Raumerlebnis – das Thema Renntransporter im Vordergrund steht? Ist solch ein Auto überhaupt mit den Markenwerten vereinbar? Michael Mauer und sein Team haben auf diese diese Fragen die Antwort mit einer ungewöhnlichen automobilen Vision.
Und so wurde die Vision Porsche „Renndienst“ präsentiert. Das, hier gezeigte Lieblingsmodel des Autors aus der Serie Porsche „Unssen“ schaffte es immerhin bis zum Hartmodell im Maßstab 1:1. Als Rennbegleiter gestartet könnte er jederzeit auch eine freie Variation des familienfreundlichen Vans für bis zu sechs Personen sein. Als einer der Familienfahrzeuge die schon heute in zahlreichen Garagen direkt neben dem Sportwagen aus Zuffenhausen stehen. Sogar einen Ahnen hat er in Porsches Markengeschichte vorzuweisen: den legendären VW Renndienst-Transporter.
Allerdings war Michael Mauer von Beginn an klar, dass ein Großraum-Automobil von Porsche nicht als puritanisch-praktischer Bus gedacht und gestaltet werden durfte, sondern neues Terrain beschreiten musste. Und so entwarf das Team einen futuristischen „Raumgleiter“ mit spannenden Proportionen, der Sportlichkeit mit Reisekomfort auf ganz neue Art vereint.
Und doch auf den ersten Blick als Porsche erkennbar ist. Der aus einem Guss gestaltete Karosseriekörper mit seiner flachen Front, den kraftvoll ausgestellten Radhäusern und der asymmetrischen Fenstergestaltung lässt laut Porsche Mitteilung „alle konventionellen Kategorien vergessen“. Im Innenraum erwartet die Passagiere dann eine äußerst komfortable und modulare Reisekabine.
Noch ist der Porsche Vision „Renndienst“ natürlich nur eine Idee. Und doch sind derart experimentelle Visionen für Porsche von essenzieller Bedeutung, wie der Sportwagenbauer mitteilt. Sie helfen dabei, „Möglichkeitsräume zu erkunden und gewohnte Denkmuster und Konventionen infrage zu stellen“. Nur so lasse sich das Rad immer wieder neu erfinden.
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Ein ausführliches Interview mit Michael Mauer und Gorden Wagener findet man aktuell im Online-Magazin der RETROWELT #21
