Der Porsche 911 GT3 verkörpert die Essenz der Rennstrecke. In einer radikalen Neuauflage begeistert er Motorsportfans und Sportwagenliebhaber gleichermaßen. Der 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor liefert 500 PS und 450 Nm Drehmoment. Zusammen mit der optimierten Aerodynamik, darunter ein neuer Frontdiffusor und eine präzise Heckflügel-Konstruktion, verspricht er ein außergewöhnliches Rennstreckenerlebnis.
Leichtbau steht im Fokus: Mit 20-Zoll-Reifen vorne, 21-Zoll hinten und optionalen Leichtbauelementen wie CFRP-Komponenten und Magnesiumfelgen im Weissach-Paket wird die Performance weiter optimiert.
Porsche GT3 Touring: Dezenter Luxus. Für eine elegantere Optik bietet Porsche die Touring-Version des GT3 an. Statt eines festen Heckflügels gibt es einen ausfahrbaren Spoiler. Innen sorgen Lederdetails und erstmals eine optionale Rücksitzbank für mehr Alltagstauglichkeit. Trotz des dezenten Designs bleibt die GT3-Performance mit 510 PS, kürzeren Getriebeübersetzungen und einem weiterentwickelten Fahrwerk unverändert beeindruckend – ideal für Straße und Rennstrecke.
Rennsport-Technologie für die Straße. Beide Modelle sind mit Features wie dem Track-Screen-Display ausgestattet, das essenzielle Daten wie Reifendruck und Öltemperatur anzeigt. Sportschalensitze aus Carbonfaser bieten perfekten Halt, und die adaptive Dämpfung sorgt für maximale Kontrolle, auch unter extremen Bedingungen.
Mit dem Clubsport-Paket erhalten Rennsport-Fans serienmäßig einen Überrollkäfig, einen Sechspunktgurt und einen Feuerlöscher. Ab Ende 2024 können die neuen 911-GT3-Modelle vorbestellt werden. Der Basispreis liegt bei rund 185.000 Euro, die Touring-Version ist je nach Optionen etwas teurer.
